Se você queria que a Volkswagen voltasse a ter um carrinho de motor traseiro, como o seu Fusquinha, aqui está ele. Se chama up! O CEO da empresa, Martin Winterkorn, disse que ele poderá ser feito em série futuramente, como parte do projeto de uma nova família de modelos pequenos da VW.
O up! seria vendido no mundo todo, como VW, Seat e Skoda. De medidas modestas, com 3 metros e 37 centímetros de comprimento e com 1,60 metro de largura, o up! tem lugares para apenas quatro pessoas, como o nosso Ford Ka. O porta-malas é lá na frente, como no Fusca.

A VW não esqueceu do conforto e colocou bancos duros mas ergonômico.

O carro poderá levar no aperto 4 ocupantes e 3 sossegadamente.

A VW mostrou apenas um modelo. O Up ainda não começou a ser produzido.

Os motoristas conseguem controlar as funções a partir do volante.

Segundo, que os pobres mortais mal podem chegar perto dele. Certo?Em termos. O Lamborghini Reventón, o tal carro de 1 milhão de euros (R$ 2,7 milhões, mais ou menos), preço anunciado com orgulho pela marca italiana ("sem taxas", como faz questão de dizer), está em exposição no 62º Salão de Frankfurt, na Alemanha, maior evento mundial da indústria automotiva.

O carro de 1 milhão de euros da Lamborghini tem feições esculpidas

E as pessoas podem, sim, chegar perto. pode até fotografar o carro. Entrar nele, não. O prêmio de consolação para a impresa é sentar ao volante do Murciélago LP640, sobre cuja base técnica foi construído o milionário novo carro, e que custa "apenas" 241 mil euros (R$ 650 mil).Mas o Reventón -- nome de um touro, como é tradição da marca -- é superlativo.

A Lamborghini, que o descreve como o "mais extremo superesportivo, da mais extrema exclusividade", buscou inspiração na tecnologia dos aviões, especialmente no que se refere à aerodinâmica, e criou um carro que vai de zero a 100 km/h em 3,4 segundos, com máxima acima de 340 km/h. O responsável por isso é o motor 6.5 de 12 cilindros, que entrega assustadores 650 cavalos de potência.

Baixo e anguloso, o Reventón parece lapidado a partir de um bloco. O corpo é de fibra de carbono, numa cor exclusiva que a Lamborghini criou para o carro, e que pode dividir opiniões: um tom de cinza meio fosco.

As portas, como em outros modelos da Lamborghini, abrem verticalmente para dar acesso ao habitáculo para duas pessoas. O interior também busca referências nos aviões, especialmente no que se refere ao painel de instrumentos. Nele, destaca-se um medidor de força gravitacional, usado em carros de Fórmula 1.

Apenas 20 unidades do Reventón serão fabricadas.